تقویت مدیریت صنعت لجستیک چین برای دیدار از چالش بین المللی بازار

1، ظرفیت زیرساخت های تدارکات به طور قابل توجهی بهبود یافته است، رشد سریع جریان مواد بین المللی است
روش خدمات تخصصی لجستیک هنوز بسیار محدود است: سطح مدیریت شرکت های تدارکات باید بهبود یابد. با وجودی که صنعت تدارکات چین در سال های اخیر نسبتا سریع رشد کرده است، در مقایسه با کشورهای توسعه یافته غرب، تعداد شرکت های تدارکات در چین، مقیاس کوچک، آگاهی خدمات و کیفیت خدمات رضایت بخش نیست. اول از همه، روش خدمات و معنی آن نسبتا اولیه و یکپارچه است. در حال حاضر اکثر شرکت هایی که در خدمات تدارکاتی شرکت می کنند تنها می توانند خدمات حمل و نقل (تحویل) و انبارداری را ارائه دهند، اما در پردازش ترافیک، اطلاعات تدارکات، مدیریت موجودی، کنترل هزینه های تدارکات و دیگر خدمات ارزش افزوده تدارکات، به ویژه در برنامه تدارکات خدمات طراحی و تدارکات، مانند طیف گسترده ای از خدمات لجستیک، به طور کامل راه اندازی نشده است. ثانیا، سازماندهی شرکتهای تدارکات کوچک است و قدرت رقابتی لازم را ندارد. علاوه بر چند شرکت، اکثر شرکت های تدارکات تجهیزات فنی و ابزار مدیریت هنوز هم نسبتا عقب مانده است، شبکه خدمات و سیستم اطلاعات کامل نیست، تا حد زیادی بر دقت و به موقع خدمات تدارکات. در حال حاضر در شرکت های خدمات تدارکاتی، از جمله شرکت های حمل و نقل سنتی و ذخیره سازی و حمل و نقل و شرکت های جدید تدارکات تخصصی، مقیاس و قدرت هنوز هم نسبتا کوچک، سازمان های کسب و کار شبکه ای هنوز تشکیل نشده است. سوم، سطح مدیریت مدیریت تدارکات پایین است، کیفیت خدمات لجستیک باید بیشتر بهبود یابد. اکثر شرکت های درگیر در تدارکات خدمات عدم استانداردهای خدمات مورد نیاز و روش های مدیریت داخلی، مدیریت گسترده، دشوار برای ارائه خدمات لجستیک استاندارد، کیفیت پایین خدمات. مهمتر از همه، این شرکت فاقد دانش از عملیات تدارکات مدرن و مدیریت تدارکات متخصصان پیچیده، کیفیت کارکنان بالا نیست، آگاهی خدمات کافی نیست، عدم ابتکار توسعه بازار است.

ادغام مدیریت تدارکاتی مانع ایجاد یک سیستم لجستیک ملی می شود. توسعه تدارکات مدرن نیازمند شکستن صنعت سنتی و محدودیت های منطقه ای و ایجاد بازار متحد، باز و رقابتی است. با این حال، به عنوان صنعت مدرن تدارکات در چین تازه آغاز شده است، بنابراین مدیریت بازار تدارکات و مدیریت صنعت درست نشده است، کمیسیون اقتصادی و تجارت ملی، وزارت حمل و نقل، وزارت راه آهن، MOFTEC، دفتر تجارت داخلی، و غیره انجام بخش تابع مدیریت تدارکات. از همه جا، توسعه اقتصادی منطقه ای نامتعادل است، اما هنوز هم وجود دارد. بنابراین، توسعه تدارکات چین نشان می دهد که ویژگی های منطقه ای و منطقه ای مشخص، صنعتی، تجاری، مواد، حمل و نقل و دیگر تقسیم شده است، همه در این پروژه، غارت بازار، هماهنگی بین فقرا، و به دنبال اتلاف منابع است. این وضعیت همچنین سبب شد تا فعالیت های تدارکات سازمانی برای دستیابی به اندازه اقتصادی لازم و انتظار می رود بازده سرمایه گذاری، به طوری که در مقیاس کوچک، قدرت ضعیف، رشد دشوار است.